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平潭大桥全线合龙贯通,系世界最长、中国首座公铁两用跨海桥

2019-11-11 18:11:06   人气:3688

平潭海峡公路铁路桥关闭仪式。

2019年9月25日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)从福建平潭综合实验区媒体中心了解到,当天上午9: 45,平潭海峡公铁两用桥古云门水道桥合拢段长17.5米、宽36.8米、高15米、重473吨的钢桁梁,通过架桥机稳定提升至设计位置,并与合拢段两侧已架设的钢桁梁段准确连接古云门海峡大桥的成功关闭也标志着平潭海峡铁路公路桥的关闭。平潭海峡铁路公路桥是世界上最长的也是中国第一座海峡铁路桥。

古玉门水道大桥成功关闭。

平潭海峡铁路公路桥是福州至平潭铁路和长乐至平潭高速公路共同建设的跨越海坛海峡北入口的铁路公路桥。这座桥建成后,将成为世界上最长的跨海公路和铁路大桥,也是中国第一座跨海大桥。

平潭海峡铁路公路桥全长16.34公里,钢结构124万吨,混凝土294万吨。它的钢材和混凝土用量是目前国内外最高的。

桥址位于台湾海峡水域的复杂环境中。风大,浪高,水流湍急,岩石坚硬。波浪力是长江和其他内陆河流的10倍以上。全年有超过300天的六级以上大风。施工条件恶劣,有效作业时间短,施工难度极大。这座桥被桥梁行业认为是世界上最难建造的桥梁。

大桥通车后,将进一步促进福州、长乐、平潭的互联互通,形成福州半小时的“经济生命圈”,促进福建经济社会发展。未来,随着子弹头列车出行的实现,中国大陆最靠近台湾的平潭岛将被提升为两岸经贸合作、文化交流和人员交流的重要渠道。

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